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但她前往阿戈尔的方法可不一定是大多数人想的那般。 诺亚是扮成后勤部的物流人员离开的，跑路时还顺了辆低速物流车。 这种载具是由电动四轮车改造而来，工业部给它加装了一个封闭货箱，还把原先作为动力输出的锂电池卸了下来，又装了个油箱上去，开创了泰拉载具“电改油”的先河。 只是这片大地没有石油，但有源石。 改造后的物流车就是以低浓度源石液为燃料，一次加十升，加完跑一年。续航度拉满，泄露后驾驶员的感染程度也直接拉满。 但工业部多少也有两把刷子，物流车的安全性肯定是有保障的。只要驾驶员不作死，座位底下的应急抑制剂肯定用不着。 而如此强的续航足够诺亚从罗德岛开到阿戈尔，甚至能绕着伊比利亚的国境线跑一圈再下海。 ...